#Elektromotor

Lange wurde darauf hingearbeitet, seit kurzem ist sie endlich in Kraft getreten. Die Rede ist von der neuen Brandenburgischen Elektro-Motorboot-Verordnung, dank der seit Ende Dezember eine Großzahl der brandenburgischen Seen ab sofort mit motorisierten Booten befahren werden dürfen. Wir fassen die neue Verordnung für euch zusammen:Elektormotoren ab sofort erlaubt - mit EingrenzungenMit der Brandenburgischen Elektro-Motorboot-Verordnung, kurz BbgEMVO, wurde das Befahren von Seen, die bisher nicht mit Motorkraft befahren werden durften ab Dezember vergangenen Jahres erlaubt. Die Verordnung gilt allerdings nur für Elektromotoren mit einer Leistung von bis zu einem Kilowatt pro Stunde (1kWh). Von den rund 3000 Seen des Bundeslandes Brandenburg waren bisher nur etwa 80 für das Befahren mit Elektromotoren zugelassen. Auf der weit überwiegenden Zahl der märkischen See durfte man sich höchstens mit dem Ruderboot bewegen oder besaß im Einzelfall eine Ausnahmegenehmigung von der Wasserbehörde. In Zukunft werden die bislang notwendigen Einzelgenehmigungen durch die Wasserbehörde nicht mehr benötigt!Zähe VerhandlungenDas Wassergesetz des Landes Brandenburg wurde in den letzten Jahren permanent überarbeitet. Immer wieder hat sich der Landesanglerverband Brandenburg (LAVB) bemüht, eine unbürokratische, praxisorientierte Gesetzesänderung herbeizuführen, die den Anglern die Nutzung eines E-Motors erleichtert.Brandenburg mit Vorreiterrolle für alle BundesländerDer Landesanglerverband Brandenburg  (LAVB) organisiert in Brandenburg und Berlin rund 76.000 Mitglieder und 1400 Vereine. Für etwa 13% der Wasserfläche Brandenburgs nimmt er darüber hinaus die Hegepflicht war, die dank der neuen Verordnung erleichtert werden soll.LAVB-Hauptgeschäftsführer Andreas Koppetzki erläuterte in der letzten Ausgabe des „Märkischen Anglers“, der Verbandszeitschrift des LAVB: „Betrachten wir es als Erfolg, dass durch das hartnäckige Verfolgen der Zielstellung der Anglerschaft das genehmigungsfreie Befahren der Brandenburger Gewässer zur fischereilichen Nutzung, mit Booten angetrieben durch einen Elektromotor, nun auch für alle Bürger Brandenburgs und deren Besucher möglich ist.“Legalisierung in Mecklenburg-Vorpommern?In Mecklenburg-Vorpommern steht auch schon seit längerem eine Novellierung dieses Gesetzes an. Der DKAC-MV setzt sich bereits seit Jahren für die Legalisierung von Elektromotoren ein (wir berichteten), befürchtet allerdings, dass eine umfassende Erlaubnis für E-Motoren in naher Zukunft noch nicht absehbar ist. Es bleibt also spannend in der Debatte um Elektomotoren. Sobald es etwas Neues gibt, erfahrt ihr es natürlich hier auf Carpzilla.de!Weitere Informationen und Hintergründe der neuen Verordnung sowie die komplette Verordnung selbst, findet ihr hier:https://www.lavb.de/die-brandenburgische-elektro-motorboot-verordnung-ist-da/

Hingegen der gängigen Meinung, ist die Benutzung von E-Motoren Landesweit abseits von Bundeswasserstraßen - abgesehen von Ausnahmen - verboten. Der Deutsche Karpfen Angelclub Mecklenburg-Vorpommern (DKAC-MV) hat die Gesetzeslage unter die Lupe genommen und aktuelle Prozesse beleuchtet:Trugschluss E-MotorDass E-Motoren auch abseits von Bundeswasserstraßen benutzt werden dürfen, ist ein gängiger Irrtum: Sieht man doch immer häufiger und auch auf Seen und anderen kleineren Gewässern Karpfenangler mit dem praktischen Helfern herumschippern. In einer Regelung aus dem Jahr 1992, ist lediglich das Befahren mit kleinen Fahrzeugen ohne Motorkraft für den Gemeingebrauch gestattet. Dabei wird nicht zwischen E-Motoren und Verbrennungsmotoren unterschieden - begründet wird das durch den Wellenschlag und die Turbulenzen, die die Motorschrauben bei der Fahrt abgeben. In den letzten Jahren wurde so die Erhebung von Bußgeldern bei Verstoß häufiger.Startschuss in Brandenburg?Am 4. Dezember 2017 hat das Land Brandenburg sein Wassergesetz geändert. Leider ist dabei die generelle Benutzung für E-Motoren auf Binnengewässern nicht durchgegangen. Aber immerhin wurde in § 43 Absatz 1a eine Ermächtigung des zuständigen Ministeriums für den Erlass einer entsprechenden Verordnung formuliert. Es bleibt also zu Hoffen, dass die Gesetzeslage in Brandenburg etwas gelockert wird und damit vielleicht der Startschuss für andere Bundesländer beginnt. In Mecklenburg-Vorpommern steht auch schon seit längerem eine Novellierung dieses Gesetzes an. Der DKAC-MV befürchtet aber, dass es auch hier nicht besser läuft - eine umfassendere Erlaubnis für E-Motoren, wäre bei den riesigen Wasserflächen mehr als sinnvoll! Zeitgemäße Regelung bitte!Beispielsweise in Mecklenburg-Vorpommern sind selbst auf verhältnismäßig kleinen Gewässern oft mehrere Kilometer mit dem Boot bis zum Angelplatz zurückzulegen. Gerade für ältere Angler ist dieses Vorhaben ohne E-Motor gar nicht erst denkbar. Darüber hinaus sind die Begründungen des Wellenschlags und der Turbulenzen ohnehin - wissenschaftlich gesehen - Humbug, da diese natürlich auch beim Paddelschlag auftreten.Der DKAC-MV setzt sich seit Jahren für die Aufhebung solcher unsinnigen Gesetze ein. Es bleibt also spannend in der Debatte um Elektomotoren. Sobald es etwas Neues gibt, erfahrt ihr es hier auf Carpzilla.de.Zum ausführlichen Artikel des DKAC-MV geht es unter folgendem Link:http://dkac-mv.de/2018/04/vorwaerts-mit-dem-e-motor/