#Testbericht

Ein vollwertiges Schlauchboot mit nur 17,5 Kilo Gewicht? Proline hat es im Programm: das Commando 210 AD Lightweight. Und Christopher Paschmanns hat es im Einsatz. Wie es sich unter anderem bei einer dreiwöchigen Frankreichtour vom steinigen Alpen- bis schlammigen Flachlandsee schlug? Hier steht’s geschrieben.Ein Fan von Schlauchbooten war ich nie. Ich bin eher so der Typ Faltboot. Ja, ich weiß, Schlauchboote sind deutlich stabiler – besonders bei Wind und Welle – und damit deutlich sicherer als Faltboote. Was mich aber an den Booten zum Aufpumpen stört ist, dass sie eben im Aufbau zeitintensiv sind und ich sie aufgrund des hohen Gewichtes kaum alleine handeln kann, solange sie nicht im Wasser sind. Auf meine größeren Auslandstouren hat mich entsprechend meistens mein Faltboot begleitet. Oft genug aber ist das 3,05 Meter lange Ding für die Angelsituation völlig überdimensioniert. Zum Beispiel, wenn ich „aus dem Auto“ raus angle. Auch ist es laut: Wenn da etwas zu Boden fällt, wissen es alle Seebewohner – gerade an kleineren, intimen Gewässern ein echter Nachteil!Alternative gesuchtJedenfalls habe ich mich immer auch nach einer Alternative zum Faltboot umgesehen. Bestenfalls ein Boot, das ich voll aufgebaut im Kofferraum meines Busses transportieren kann. Eines, das so leicht ist, dass ich es auch ohne Schwierigkeiten vom Bus ans Wasser schleppen kann. Und eines, das mir genügend Platz bietet, um damit zur Not auch mal mit Tackle überzusetzen. Mit dem Proline Commando 210 AD Lightweight Green Boat habe ich genau dieses Wunschboot gefunden. Und bei einer dreiwöchigen Sommertour durch Frankreich mit meiner Familie wurde das nur 2,1 Meter kurze Ding anständig getestet! Viel Boot, wenig KlimbimGanz ehrlich, so richtig vertraut habe ich der Sache anfangs nicht. Und so begleitete uns auch die geliebte „Banane“ mit nach Frankreich. Zum Glück ist im Bus mit langem Radstand ausreichend Platz. Übrigens auch ausreichend für ein Fass voll Futter, das gesamte Familien-Tackle, die Banane, das aufgebaute Proline-Boot und zwei Fahrräder für die Kids. Letztere habe ich einfach während der Fahrt im Schlauchboot verkeilt. Überhaupt musste das Lightweight schon alleine während der Fahrten einiges mitmachen. Wir befischten in den drei Wochen sechs Gewässer und ich gehe nicht gerade pfleglich mit meiner Ausrüstung um. Die bis zu 42,5 Grad (ja, wir waren leider genau während der krassen Hitzewelle unterwegs) dehnten die Luft im Boot aus und machten es ganz schön prall, geschadet haben sie dem Kahn aber nicht. Was mir sofort am Lightweight gefiel: Es bietet viel Boot und wenig Klimbim, der Luftboden ist integriert, es kann also nichts darunter rutschen. Aufpumpen, Sitzbrett einsetzen, Paddel anbringen, Abfahrt! Proline vs. Schlamm, Kids und SteineMit sechs völlig unterschiedlichen Gewässern in drei Wochen habe ich das kleine Boot einem Programm unterzogen, das es sonst vielleicht in einem Jahr abbekommt. Doch es hat mich nicht hängen lassen. Der Schlammboden am Flachlandstausee und die überschwemmten Wiesen am Bergsee mit Höchstwasserstand haben dem Unterboden des Bootes natürlich nicht viel ausgemacht. Die fiesen, spitzen Steine am rauen Stausee im Zentralmassiv schon eher. Dazu kam noch reger Bootsverkehr und damit Wellengang, der das arme Gummiding regelrecht über den schroffen Boden schliff. Das hat das Material nicht sonderlich gut vertragen – verständlich. Kratzer und Schürfstellen am Boden zeugen von der Belastung. Ich erkannte das schnell genug und legte den Kahn weiter draußen vor Anker, so kam er nicht mehr mit den Steinen in Berührung. An einem Alpensee musste ich zum Auslegen und Drillen durch ein massives Seerosenfeld von locker 20 Metern Breite. Um mich durch die dichten Blätter zu wuchten, lehnte ich mich ordentlich in die Ruder. Bei rund 30 Fischen, die ich dort fangen konnte, geschah das ziemlich oft. Das Seerosenfeld sah danach – zumindest in meinen Einflugschneisen – etwas mitgenommen aus, dem Boot aber machte das gar nichts. Meine Kinder – zwei und vier Jahre alt – hatten auch ihren Spaß an dem Kahn und nutzen ihn zum Spielen, zum Beispiel als Sandkastenersatz. Fürs Lightweight wirklich kein Problem!Wie sieht’s mit dem Platzangebot aus?Faltboote sind Platzwunder, da sie eben keine sperrigen Luftschläuche haben. Ein Mini-Bötchen kann da nicht mithalten, trotzdem bin ich vom Raumangebot im Lightweight angetan. Die genauen Abmessungen: 210cm x 129cm außen und 155cm x 61cm innen. Für eine Person zum Ablegen der Ruten, Füttern, Location machen und zum Drillen ist es perfekt! Im Boot finden eine Tasche für Ersatz-Tackle, Futtereimer, Echolot und gegebenenfalls auch Batterie plus E-Motor Platz. Nur für einen größeren Karpfen ist dann kaum mehr Fläche auf dem Luftboden übrig, der muss entsprechend außenbords zum Ufer gebracht werden – und das ist ziemlich beschwerlich, denn so ein Fisch wirkt wie ein Driftanker. Hatte ich also erst mal meine Spots lokalisiert und aktiviert, nahm ich alles, bis auf die Tackle-Tasche samt GPS und den Futtereimer aus dem Boot. Am Seerosenspot zum Beispiel hätte ich die Fische sonst gar nicht zum Fototermin ans Ufer bringen können. FazitNach einer intensiven Frankreichtour, bei der ich das Lightweight ausschließlich nutzte, und mehreren Einsätzen in Deutschland, bin ich vom kleinen Proline-Boot begeistert. Es ist stabil, bequem, groß genug, robust und leicht, findet Platz im Kofferraum des Bullys und sieht auch noch schick aus im dezenten Olive mit den kleinen, unaufdringlichen Logos. Selbst an einem windigen Tag auf einem 1.200 Hektar großen Stausee fühlte ich mich sicher in der Schüssel. Der empfohlene Verkaufspreis liegt bei 500 Euro. Und eine kurze Netzrecherche ergab, dass es für unter 490 Euro über den Tresen geht. Ich bin voll zufrieden mit dem Lightweight und die nächste Bustour ist bereits geplant – diesmal lasse ich das Faltboot dann zuhause. Übrigens: Pumpe, Reparaturset, Alupaddel und Tragetasche werden mitgeliefert. Das Commando 210 AD Lightweight Green Boat gibt’s zum Beispiel hier: https://angelzentrale.de/detail/index/sArticle/26577/sCategory/120Eine Übersicht des Proline Portfolios ist hier zu finden:https://prolinecarpproducts.com

Leatherman verbindet Kult und Tradition mit Funktion. Der Markenname ist längst zum Oberbegriff für Multi Tools geworden. Christopher Paschmanns hat mit dem Signal Colors und Free P2 gleich zwei der Multifunktionswerkzeuge für sechs Monate mit ans Wasser genommen und schreibt hier, was die Teile können.Gute GeschichteDie Story hinter dem Unternehmen Leatherman aus Oregon, USA, kann einen nur inspirieren: Während einer Europareise in jungen Jahren mit seiner Frau hatte Tim Leatherman immer wieder Ärger mit dem Auto. Unterwegs war kein Werkzeug zur Hand und aus dieser Problemsituation heraus kam ihm die Idee für ein kompaktes Tool mit verschiedenen Funktionen – sozusagen die Eier legende Wollmilchsau unter den Werkzeugen. Bis zur Marktreife dauerte es seine Zeit und bis der Handel das Produkt dann akzeptierte, den tatsächlichen Mehrwert erkannte, noch weitere Jahre. Mr. Leatherman glaubte an sein Produkt und zog es stur durch – zum Glück! Denn mittlerweile ist Leatherman ein Weltunternehmen mit großem Produktportfolio und doch nach wie vor familiär und traditionell – so wird auch heute noch komplett in den USA und größtenteils mit heimischen Rohstoffen gefertigt. Jeder kennt es, doch wer nutzt es? Auch wenn diese – kurz gefasste – Geschichte hinter dem Unternehmen nicht jedem geläufig ist, ich wage zu behaupten, dass jeder Leatherman Tools kennt, und wenn auch nur als Synonym für Multi Tools. Viele, die sich draußen zuhause fühlen, besitzen eines dieser Tools und ich kann mir vorstellen, dass es sich seit vielen Jahren im Besitz befindet und mal ein Geschenk war – in meinem Bekanntenkreis ist das jedenfalls Standard. Die schicken, hochwertig verarbeiteten Tools sind schöne Gimmicks, echte Handschmeichler mit Prestige-Faktor – und sie wecken die Sammelleidenschaft, top Geschenke also. Doch wie sieht es wirklich mit der Praxistauglichkeit aus?Nützlich oder Spielerei?Anfang Juni stellte mir Leatherman zwei Tools für die private Nutzung zur Verfügung: ein Signal Colors, ursprünglich als limitierte Ausgabe für 2019 geplant, aber aufgrund des Erfolges – so Leatherman – jetzt Teil des Sortimentes, Preis rund 159 Euro. Und ein Free P2, für 159,95 Euro zu erhalten. Natürlich forderte ich diese beiden Tools nicht ohne Grund an, ich wollte sie fest in meine Ausrüstung integrieren und auf Herz und Nieren – besser: Klinge und Schraubenzieher – testen. Ein kleines Fazit vorweg: Missen möchte ich die Tools nicht mehr! Und mittlerweile habe ich eines im Fotokoffer und eines in der Tackle-Tasche deponiert. Klar, zwei Tools sind eines zu viel. Welches mich mehr überzeugt, schreibe ich am Ende noch ins Fazit.Einsatzgebiete der LeathermansMittlerweile habe ich die Tools in unzähligen Situationen eingesetzt. Hier möchte ich nur einige davon aufzählen: Die Messerklingen kommen dauernd zum Einsatz, ob zum Brote schmieren, halbieren von Pop Ups oder zum Schitzen von Speeren für meinen Sohn. Mit der Zange habe ich abgebrochenen Futterkellen aus den Stabgewinden geschraubt, zu fest gezogene Muttern gelöst, meine Espresso-Maschine repariert, Rollenbügel abmontiert und angebracht, heiße Töpfe vom Kocher genommen, Haken geformt, Widerhaken angedrückt... Der Drahtschneider in der Zange schneidet dicke Snag Leader oder auch Leadcore wie nichts und der Flaschenöffner ist selbsterklärend. Das Sägeblatt am Signal Colors habe ich neulich in Frankreich zum Korkenzieher umfunktioniert, einfach (vorsichtig) von oben in den Korken schlagen und diesen dann damit rausdrehen – klappt prima. Das Signal Colors verfügt übrigens auch über einen „Hammer“ mit dem sich zum Beispiel die „Pegs“ fürs Zelt in den Boden schlagen lassen. Ganz wichtiges Tool an beiden Werkzeugen: Schraubenzieher! Damit habe ich Batteriefächer an Bissanzeigern geöffnet, den Kamera-Cage zusammengeschraubt oder den Schlauch meiner Zeltheizung wieder fixiert. Die Sache mit der GarantieLeatherman steht hinter seinem Qualitätsversprechen und gibt auf seine Tools 25 Jahre Garantie. Das ist mal ein Wort und ich wollte wissen, ob es gehalten wird. Also habe ich – ja, zugegeben, etwas mutwillig – die Anbringung der Klinge meines Signal Colors abgebrochen. Auf der deutschsprachigen Leatherman Website habe ich den Retourenschein heruntergeladen, ausgefüllt und ausgedruckt, dann samt beschädigtem Tool an die dort angegebene Adresse geschickt. Es dauerte nicht lange, bis ich eine Benachrichtigung erhielt, dass mein Tool eingegangen sei und in die Reparatur ginge. Etwa zwei Wochen später hatte ich mein Original-Signal samt der Original-Klinge wieder zurück – so repariert, als wäre nie etwas gewesen!Free P2 vs. Signal ColorsGut, an Einsatzgebieten mangelt es nicht, die Qualitätsgarantie wird eingehalten und insgesamt wissen die beiden Tools zu begeistern. Welches aber gehört jetzt unter den Weihnachtsbaum, das lifestylige Signal Colors oder das Free P2? Beide verfügen über insgesamt 19 Werkzeuge. Zwar kommt das Signal mit zwei am Wasser nützlichen Tools, dem Hammer und der Säge, daher, wenn ich mich für eines entscheiden müsste, würde die Wahl aber auf das Free fallen. Die Verarbeitung ist außergewöhnlich und der Magnet-Klick-Verschluss der einzelnen Werkzeuge macht eine einhändige Bedienung möglich. Außerdem gefällt mir die sehr scharfe Schere an diesem Tool, die ohne zu fasern schneidet.  Die cleveren Werkzeuge können direkt bei Leatherman im Online-Shop bestellt werden. Hier geht es zum Signal Colors:https://www.leatherman.com/de_DE/search?q=signal+colors&lang=de_DEUnd hier zum Free P2:https://www.leatherman.com/de_DE/free-p2-832638.htmlÜbrigens: Wir haben die Chance genutzt und uns auch ein Signal und ein Free für die Redaktion bestellt. Aber nicht, um sie zu behalten! Nein, diese beiden Tools habe ich mir auf der Outdoor in München von Tim Leatherman persönlich signieren lassen und sie gehen demnächst in ein exklusives Carpzilla+ Gewinnspiel. Cool, oder? Mehr dazu demnächst!